本日のオススメ
1/43 ＤＩＳＭ HGC110 DATSUN 240K GT (ヨンメリ) 前期型 (イエロー)
●ＤＩＳＭ渾身の作、ヨンメリのスカイラインに、欧州方面への輸出モデル『２４０Ｋ ＧＴ』が登場します。● 『２４０Ｋ ＧＴ』は、国内仕様には無いＬ24型エンジンを搭載し、余裕のある走りで人気となりました。● ＤＩＳＭの２４０ＫＧＴは輸出専用部品のドアミラーやＤＡＴＳＵＮエンブレム、国内仕様とは意匠の違うテールランプ等、細部の違いを正確に再現します。●ホイールは8スポークタイプ。●車高調整機能付。（C）AOSHIMA
1/43 ＤＩＳＭ HGC110 DATSUN 240K GT (ヨンメリ) 前期型 (イエロー)

本日のオススメ
1/43 ＤＩＳＭ　スタリオン GSR-VR ['88] (セルビアブラック)
●2.6リットルのターボエンジンを搭載し、三菱スポーツカーの元祖ともいえる『スタリオン2600GSR-VR』。●ブリスターフェンダーをもちいたボディデザインは国内のみならず海外をもターゲットにされ、ハイパワーターボ全盛時代の頂点に君臨すべく登場した一台です。●刑事ドラマ｢ゴリラ｣にもガルウイング仕様が登場したことで、熱狂的なファンを生み出しました。●車高調整ギミック付き、全長：105mm。（C）AOSHIMA
1/43 ＤＩＳＭ　スタリオン GSR-VR ['88] (セルビアブラック)

本日のオススメ
第5弾　ヤークトタイガー
マイクロアーマー第5弾は、「ヤークトタイガー」です。完全塗装済み完成品なので、ジオラマにも最適です。6種類+スペシャルの全7種類。※１BOX=15個入（シークレット以外の6種類は揃うようになっています）（C）童友社
第5弾　ヤークトタイガー

本日のオススメ
XB フォルクスワーゲン ビートル （M-04Lシャーシ）
【 スケール感の高い仕上がりが走る楽しさをアップ 】　単一車種としては最多といわれる2100万台以上が生産され世界中で愛されたフォルクスワーゲンビートルの完成電動ラジオコントロールカーです。1938年から2003年まで65年間もの長きにわたって生産されたビートルの中でも、ベスト・オブ・ビートルと呼ばれる1967年型をリアルに再現しました。丸みをおびたユーモラスなフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。前後のバンパーやライトケース、ドアミラーはメッキパーツ、さらにホイールもメッキパーツとしたスケール感の高い仕上がりが魅力です。車体は組み立て塗装済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされてすぐに走りが楽しめます。 【 後輪駆動のM-04Lシャーシを採用 】　シャーシはモーターをミドシップマウントして後輪を駆動するM-04Lを採用。トレッドパターンが刻まれたタイヤは後輪にハイグリップタイプを装着し、バッテリーなどの重量物をリヤ寄りに搭載。駆動輪となる後輪に十分荷重のかかる構成となっています。また、ステアリングサーボを車体の中心線上に搭載して左右のタイロッドを等長化。クセのないコントローラブルな操縦性を発揮します。さらに、バック付きのESC「タミヤTEU-101BK」を搭載して、スムーズなスピードコントロールが楽しめます。【 基本スペック 】　●全長397mm　●全幅163mm　●全高145mm　●ホイールベース239mm　●タイヤ　幅／径＝FRとも25/59mm　●フレーム＝モノコックタイプ　●駆動方式＝後輪駆動　●デフギヤ＝3ベベル　●ステアリング＝等長2分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン
XB フォルクスワーゲン ビートル （M-04Lシャーシ）

本日のオススメ
1/50　EC240B　掘削機
● Volvoの掘削機のなかで中堅クラスの活躍中の掘削機。● ヨーロッパ圏で幅広く使用されている建設機械で、アーム部分も、本体もがMOTORARTの拘るダイキャスト製で出来ています。● キャタピラ部分も実車と同じように再現されており、各ギミックにも素晴らしい完成度です。● サイズ（L×W×H）２１５×５５×８０重さ　２６７ｇ（C）AOSHIMA
1/50　EC240B　掘削機